برچسب- مطالب آموزشی پله برقی

رمپ ها یا سطوح شیبدار

رمپ ها یا سطوح شیبدار

 

در رمپ های طویل ،بمنظور جلوگیری از سقوط صندلی چرخدار لازم است که شیب آن در یک درجه مطلوبی باشد. برای رمپ هائی که طول آنها کمتر از ۵ متر است توصیه شده که حداکثر شیب برای استفاده صندلی چرخدار ۱/۱۲ ( معادل ۸ درصد ) باشد مثلا” اگر طول رامپی ۳۶۰ سانتی متر (معادل ۱۲ فوت ) باشد لازم است حداکثر ارتفاع رامپ ۳۰ سانتی متر در نظر گرفته شود. ( تقریبا” به اندازه ۲ پله ۶ اینچی ) . اگر چه این مقدار بعنوان حداکثر شیب پیشنهاد شده ولی برای بعضی افراد تتراپلژی (فلج دست و پا ) سطحی پرشیب به حساب می آید. ولی شیب ۱/۲۰ (۵ درصد ) واقع بینانه تر است. بطور کلی، استفاده از رمپهای طویل مشکلاتی را در بر دارد چرا که از نظر فضا همیشه با محدودیت زیادی مواجه می شوند. اگر شیب رمپ به اندازه ای است که لازم باشد فرد برای طی مسیر تلاش زیادی را بکند، مسلما” بایستی دارای قدرت بدنی خوبی در تنه فوقانی باشد ولی از نظر شخصی، فاصله های کوتاهتر ترجیح داده می شوند. چنانچه فضای کافی برای نصب رمپ با شیب مورد نظر وجود نداشته باشد می توان از یک بالابر کوتاه و بطور متناوب استفاده نمود.
• رمپهای دائمی :
یکی از عمومی ترین راه حلهای عبور از ورودیهای پله دار ساختمانها استفاده از رمپهای دائمی هستند ( البته در جاهائیکه فضای کافی وجود داشته باشد ) قوانین مربوط به ساختمان از سال ۱۹۹۱ ، برای افراد ناتوان تسهیلات و امکاناتی را تحت عنوان سند M تصویب کرده و در سال ۱۹۹۱ بصورت کتابچه راهنمای طراحی ارائه شده است.
• رمپهای موقت ( قابل حمل و جابجائی )
اگر طراحی محیط به گونه ای باشد که نصب رمپهای دائمی غیر ممکن باشد ( برای مثال معمولا” رمپهای دائمی یا در امتداد عرض ساختمان و در پیاده رو بایستی ساخته شوند و یا برای سایر افراد مشکلات دیگری را ایجاد میکند ) استفاده از رمپهای موقت می تواند بعنوان یک راه حل پیشنهاد شود. در هر صورت بایستی بخاطر داشت که در استفاده از رمپهای موقت نیاز است که شخص دیگری رمپ را در جای مورد نظر قرارداده و بعد از استفاده ، آن را بردارد. معمولا” این رمپ ها وزنی بین ۶ تا ۳۰ کیلوگرم دارند. رمپهای موقت انواع مختلفی دارند: که مهمترین آنها عبارتند از :
رمپ های کانالی : این رمپ ها معمولا” بصورت یک جفت کانال هستند و از جنس فایبرگلاس ، چوب یا فلز می باشند که بوسیله میله های قابل تنظیم به همدیگر اتصال می یابند و در واقع توسط این میله ها فاصله به نحوی تنظیم می شود که چرخهای صندلی روی کانالها قرار گرفته و مسیر را طی می کنند.
رمپ های یک تکه : این رمپ ها معمولا” پهن هستند و برای همین هم، به تنهائی مورد استفاده قرار می گیرند. عموما” از جنس آلومینیوم یا فلز بوده و سطح آن در برابر لغزش و سرخوردگی مقاوم است و یک لبه ایمنی خیلی کوتاه در هر طرف دارند. این رمپ ها معمولا” فقط برای فاصله های کوتاه مناسب هستند و آنهم بدلیل اندازه و وزن آنهاست. اکثرا” قابل تا شدن نیستند.
رمپ های چند قسمتی : این رمپ های شبیه رمپهای یک تکه هستند ولی طوری طراحی شده اند که بصورت کشویی داخل هم می روند و میتوانند یک رمپ طویلتری را ایجاد کنند. انواعی از این رمپ ها که قابلیت تاشدن ندارند. بطور نیمه دائم در محلهای مورد نظر قرار می گیرند. به نحوی که نیاز نیست بطور مداوم آنها را قرارداد یا برداشت. اغلب این نوع رمپ ها دارای نرده های جانبی نیز هستند و برای تقویت بیشتر رمپ از پایه های با قابلیت تنظیم ارتفاع استفاده می شود.
رمپ های مخصوص صندلی چرخدار و اسکوترهای برقی : این رمپ ها طوری شده اند که می توانند وزن بالای صندلی های چرخدارهای و اسکوترهای برقی را تحمل کنند. کسی که از یک اسکوتر سه چرخ استفاده می کند نیاز دارد که از یک رمپ یک تکه استفاده نماید و یا اینکه یک رمپ ۳ کاناله بکار برد، به طوری که چرخها بطور هماهنگ روی آن قرارمی گیرند.
رمپ های دروازه ای : این رمپ ها از نوع کانالی کوتاه هستند که میتوانند پشت وسیله حرکتی یا صندلی چرخدار برقی قرار گیرند و در موقع صعود از ورودیهای پرشیب استفاده می شود. در هر حال، در اکثر موارد لازم است که شخص دیگری جهت قراردادن رمپ و برداشتن آن به فرد ناتوان کمک کند.
رمپ های آستانه : این رمپ ها برای عبور فرد از آستانه های بلند ورودیها یا در منزل استفاده می شوند.
• ۶- بالابرهای با ارتفاع کوتاه :
این بالابرها، برقی و دارای یک صفحه هستند و وسعت آنها برای قرار گرفتن یک صندلی چرخدار کافی است و معمولا” برای طی مسیرهای با ارتفاع کوتاه جهت ورود به ساختمان یا در داخل ساختمان برای دسترسی به طبقات مورد استفاده قرار می گیرند. این بالابرها بخصوص برای فضاهای محدودی که قابلیت نصب رمپ را ندارند بکار می روند. انواع مختلف درون ساختمانی و بیرون ساختمانی دارند.
بالابرهای ثابت : برای استفاده از این بالابرها ممکن است قبل از نصب نیاز باشد که تغییرات ساختمانی در محیط منزل ایجاد شود و اغلب برقی هستند. برخی مدلهای آنها بطور عمودی حرکت می کنند و برخی نیز نزدیک به پلکانهای کوتاه طبقات تعبیه می شوند. بعضی از این بالابرها مکانیسم پل رادارند بطوریکه وقتی پله ها مورد استفاده ندارند می توانند بطور معمول آنها را بکار ببرند. در موقع استفاده از آنها نیز صفحه بالابر در امتداد پله ها بالا و پائین می رود. بالابرهائی که برای مسیرهای کوتاه استفاده می شوند بایستی از استاندارد BS به شماره ۶۴۴۰ مربوط به سال ۱۹۸۳ پیروی کنند.
بالابرهای موقت : این بالابرها دارای یک باتری هستند و می توانند بطور نیمه دائم مورد استفاده قرار بگیرند. اگر تغییرات ساختمانی برای نصب بالابر دائم عملی نباشد، می توان از این نوع بالابرها استفاده نمود. برای کاربرد این بالابرها معمولا” از یک رمپ کوتاه استفاده می شود که فرد می تواند از طریق آن به راحتی به سکوی بالابر دسترسی پیدا کند.
۷- وسایل کمکی در بالا و پائین رفتن از پله ها :
تمامی افراد دارای آسیب نخاعی، لازم است که در منزلی زندگی کنند که تمامی امکانات در یک طبقه فراهم باشد. در ساختمان منزل بایستی نکاتی لحاظ شود که تمامی تطبیق های مورد نیاز در فضاها و طرح منزل را در بر گیرد. در مورد تطبیق پلکان ها، تعبیه یک بالابر مناسب می تواند نسبت به تغییرات ساختمانی ارزانتر باشد.
اغلب نصب بالابرهای پلکان از نصب بالابرهای کف به بالا ارزانتر هستند چرا که تغییرات ساختمانی زیادی مورد نیاز نیست ولی بایستی قبلا” بررسی شود که آیا پلکان بطور معمولی می تواند مورد استفاده قرار گیرد.
بالابرهای پلکان: این بالابرها برقی بوده و در مسیر پلکان تعبیه ودرراستای آن حرکت می کند. معمولا” هم در کنار پله های مستقیم کاربرد دارند و هم برای پله های منحنی قابل استفاده هستند. شرایط این بالابرها بایستی از استاندارد شماره ۵۷۷۶ سال ۱۹۹۶ BS پیروی نماید.
بالابرهای پلکان با صفحه ویژه صندلی چرخدار : این بالابرها یکی از مفیدترین بالابرها برای افراد دارای آسیب نخاعی هستند چرا که فرد ناتوان لازم نیست برای استفاده از بالابر از صندلی چرخدار خود خارج شود. در هر صورت ، پلکان ها در اکثر منازل به اندازه کافی پهنا دارند. صفحات در مواقعی که نیاز به استفاده ندارند، در خلاف جهت دیوار و به سمت بالا تا میشوند.
بالابرهای پلکانی دارای نشیمن: برای استفاده از این بالابرها لازم است فرد روی یک نشیمن قرار گیرد. افرادی که به حالت ایستاده حرکت می کنند یا اشخاصی که صندلی چرخدار بکار می برند نمی توانند از این نوع بالابر استفاده نمایند. بنابراین لازم است که یکی در پائین و یکی در بالای پلکانها تعبیه شود.
بالابرهای Through-Floor : این بالابرها بیشتر مصارف خانگی دارند. اتاقک بالابر بطور ناقص یا بطور کامل می تواند محصور باشد ولی معمولا” طوری طراحی شده اندکه فضای کافی برای فرد در حالت نشسته یا برای صندلی چرخدار وی وجود دارد. یکسری شاسی های کنترل داخل اتاقک تعبیه شده اند که فرد می تواند بطور مستقل از آنها استفاده کنند. معمولا” مسیر و ناحیه حرکتی اتاقک روی دیوار قرار دارد. در بالای این مسیر در قسمت سقف یک دریچه باز می شود. این دریچه سقفی موقعی که اتاقک در کف زمین قرار دارد بوسیله یک درپوش پوشیده می شود و وقتی در بالا قرار می گیرد در واقع ته کف اتاقک، آن را پر می کند. استانداردهای مربوط به نصب و کاربرد بالابرهای خانگی برقی از استاندارد شماره ۵۹۰۰ BS در سال ۱۹۹۱ پیروی می کند.
صندلی چرخدارهای برقی با قابلیت عبور از پلکان : برخی از صندلی های برقی چرخهای مخصوصی دارند یا قسمتهائی مثل کاترپیلار دارند که میتوانند بوسیله آنها از پلکان بالا و پائین بروند. این نوع صندلی ها توسط یک قسمت کنترل کننده که روی دسته صندلی تعبیه شده قابل کنترل هستند. فرد بایستی برای استفاده از این نوع صندلی چرخدارها بتواند به خوبی آن را کنترل کند. در عین حال زاویه سطح نشیمن قابل تنظیم است، به نحوی که در هنگام عبور و بالا رفتن از پله ها سطح نشیمنگاه بطور افقی باقی می ماند. اندازه این صندلی چرخدارها بزرگ است و معمولا” اکثر آنها برای محیطهای خانگی نامناسب هستند.
وسایل کمکی جهت بالا رفتن: در جائیکه هیچ راه حل عملی دیگری برای عبور افراد ناتوان از پله ها وجود نداشته باشد، از یکسری وسایل برای کمک به بالا و پائین رفتن فرد استفاده کننده از صندلی چرخدار استفاده می شود. دو نوع از این وسایل در دسترس هستند. یک نوع وسایلی که بر روی صندلی چرخدار فرد قرار گرفته و به عبور وی کمک می کنند و نوع دوم وسایلی که در استفاده از آنها لازم است فرد از صندلی چرخدار خود خارج شود. در هر حال این وسایل همگی دارای سیستم کاترپیلار یا چرخهای مخصوص برای عبور از مسیر پلکان ها هستند و عموما” برقی بوده ودارای یک باتری ۱۲ ولت قابل شارژ می باشند.
این وسایل فقط بایستی بوسیله افرادی استفاده شوند که آموزشهای لازم را دیده باشند.
۸- نقاله ها و تجهیزات جابجائی :
طیف وسیعی از نقاله ها و تجهیزات جابجائی دستی وجود دارند که جهت حرکت فرد ناتوان از جائی به جای دیگر مورد استفاده قرار می گیرند. این وسایل به مراقبین و اشخاص همراه فرد ناتوان کمک می کنند تا جابجائی وی به سهولت و بدون خطر انجام پذیرد. برخی تجهیزات نظیر بالابرها، کل وزن بدن فرد را تحمل و جابجا می کنند و برخی دیگر نظیر غلطکهای کاهش اصطکاک، میزان فعالیت فرد را برای جابجائی تقلیل میدهند.
تسمه نقاله های سقفی : این وسایل در اکثر منازل قابل کاربردهستند و در برخی مواقع می توانند بطور مستقل مورد استفاده قرار گیرند. این وسایل بر روی سقف نصب می شوند و فرد توسط یک تسمه و یک دستگیره کنترلی می تواند به سمت بالا و پائین جابجا شود. البته فرد می تواند حرکت های جانبی نیز داشته باشد ( معمولا” دکمه های کنترلی مربوطه روی یک دستگیره تعبیه شده اند.) .البته گاهی جابجائی ها بصورت دستی و یا بوسیله شخص دیگری انجام می گیرد و بطور کلی انواع برقی و یا باتری آن نیز در دسترس هستند.
مسیرهای حرکت بالابرهای سقفی به مرور زمان بایستی توسعه پیدا کنند تا حرکت فرد ناتوان را در تمامی نقاط منزل را آسانتر نمایند. البته این مسیرها می توانند مستقیم یا منحنی باشند و برای اینکار از گردونه هایی برای تغییر جهت استفاده می شود و یا اینکه برای طی مسیرهای طولی فرد می تواند از میله های موازی ( سیستم مسیر x-y ) که امکان دسترسی فرد را تقریبا” به تمام نقاط منزل فراهم می کند، استفاده نماید.
نقاله های متحرک: با وجود اینکه این نوع نقاله ها قابلیت تنظیم بیشتری را برای فرد ایجاد می کنند ،ولی به فرد اجازه نمی دهند که بطور مستقل از یک جا به جای دیگر حرکت نماید لذا نیاز به یک مراقب و کمک دهنده (برای هل دادن ) دارند که این مسئله مشکلاتی را ایجاد می کند مخصوصا” در موقع حرکت روی فرشها و مدخل درها.مسلما” کاربرد بالابرهای برقی نسبت به انواع دستی آنها آسانتر است.
نقاله های ایستادن – توالت کردن : این نقاله ها برای کمک به حرکت فرد در نشستن و برخاستن از توالت مورد استفاده قرار می گیرند. (شکل را ملاحظه فرمائید ) .
نقاله های ثابت شده روی دیوار / کمک کننده در ایستادن بطورآزادانه : این نقاله ها مخصوصا” برای طی مسیرهای کوتاه مفید هستند. مثلا” از رختخواب به صندلی یا صندلی چرخدار یا از روی صندلی چرخدار به توالت و کلا” درجاهائیکه فضای کافی برای کاربرد نقاله های متحرک وجود ندارد، استفاده می شود.

یوپی اس (UPS) چیست؟

یوپی اس (UPS) چیست؟

 

معرفی دستگاه یوپی اس (UPS):
یو پی اس (UPS) در اصل مخفف کلمه Uninterruptible Power Supply یا همان منبع تغذیه بدون وقفه می باشد، وسیله الکترونیکی است که برای حفاظت بارهای حساس و نیز سیستم های الکترونیکی، مخابراتی و … مورد استفاده قرار می گیرد.
یک یوپی اس از چهار بخش اصلی تشکیل می شود:
۱. یکسو کننده شارژ
۲. باتری
۳. مبدل DC به AC
۴. کلید غیر هادی
اصول کار یک یوپی اس در ساده ترین ساختار بدین صورت است که بار در حالت عادی از ورودی AC تغذیه می کند و همزمان شارژر با یکسوسازی ورودی AC و تبدیل آن به جریان DC باتری را شارژ می کند. به محض اینکه ورودی AC قطع و یا نا مناسب تشخیص داده شود، اینورتر بلافاصله با تبدیل ولتاژ DC باتری به برق AC ولتاژ بار را بدون ایجاد وقفه تامین می کند. در حال حاضر طبق استاندارد یوپی اس ها دارای تکنولوژی ساخت زیر می باشند:
• Passive Standby
• Line Interactive
• Double Coversion
دلایل استفاده از یوپی اس چیست؟
یوپی اس ها برای مقابله با مشکلات برق AC سیستم ها طراحی و ساخته می شوند. این وسایل می توانند در محدوده از چند صد ولت آمپر (VA) برای حفاظت رایانه شخصی معمولی تا چند میلیون ولت آمپر (MVA) رای مراکز رایانه ای و مخابراتی و صنعتی بزرگ طراحی، ساخته و به بازار عرضه می شوند.
مشکلات موجود در برق شهر:
قطع برق شهر (Black Out): در صورت بروز چنین مشکلی یوپی اس با استفاده از باتری تا زمانی که انرژی ذخیره شده در آن اجازه می دهد، توان مصرفی تجهیزات را فراهم آورد.
کاهش ناگهانی ولتاژ (Power Sag): این پدیده معمولا بر اثر راه اندازی بارهای الکترو موتور در شبکه برق به وجود آمده و باعث خطی عملکرد، Crash کردن، Reset شدن سیستم های کامپیوتری و یا قفل کردن صفحه کلید می شود، در صورت بروز چنین پدیده ای در شبکخ برق، یوپی اس به لحظه ای عمل کرده و توان مصرفی تجهیزات را از باتری تامین می کند و پس از رفع اشکال در برق شهر ، به وضعیت عادی برمی گردد.
افت طولانی ولتاژ (Brown Out): در صورت بروز چنین مشکلی، عملکرد یوپی اس مشابه حالت قطع برق می باشد. در ضمن می توان برای رفع این نقصان از استابیلایزر (تثبیت کننده ولتاژ) استفاده نمود که کاهش ولتاژ را جبران نماید و مصرف کننده هایی که حتی به یوپی اس متصل نیستند را تحت پوشش قرار می دهد.
افزایش شدید و ناگهانی ولتاژ (Spike & Surge): این پدیده در اثر رعد و برق و عمل سوئیچینگ در شبکه برق به وجود می آید و در اثر آن ممکن است که ولتاژ به صورت ناگهانی تا چندین برابر ولتاژ نامی شبکه بالا رود. معمولا در یوپی اس ها، مدارهای حفاظتی قرار داده می شود که انرژی موجود ناشی از این افزایش ولتاژ را حذف کرده تا از اعمال آن به تجهیزات جلوگیری شود.
افزایش طولانی ولتاژ (Over Voltage): اگر این افزایش ولتاژ مدت زیادی ادامه داشته باشد ممکن است به بعضی از قطعات حساس سیستم های سخت افزاری آسیب وارد نماید. در این وضعیت یوپی اس تامین کننده برق مصرف کننده ها خواهد بود و از اتصال برق شهر به مصرف کننده ها جلوگیری به عمل می آورد، در ضمن استفاده از استابیلایزر معمول ترین روش برای رفع این معضل است.
نویز (Noise): معمولا در شبکه برق مصرف کننده هایی نظیر اجاق ها مایکروویو وجود دارند که باعث ایجاد نویز و تداخل الکترومغناطیسی در خطوط برق شهر می شود. برای پیشگیری از این مشکل در یوپی اس ها بخشی به نام فیلتر در نظر گرفته می شود تا اثرات ناشی از نویز و تداخل آن تا حد زیادی کاهش دهد.

تاریخچه پله برقی

تاریخچه پله برقی

برای آشنایی بیشتر با پله برقی و تاریخچه پیدایش آن باید مروری به سالهای بسیار دور داشت، زمانیکه نمونه اولیه پله برقی با تجهیزاتی که اکثرا” از چوب بود:
۱. سال ۱۸۵۹ آقای آمز امتیاز ثبت پله های چرخان به صورت مثلث را به دست آورد که مسافران را از یک طرف بالا واز طرف دیگر پایین می آورد
۲. سال ۱۸۹۲ جس رنو رمپ شیبدار متحرک را اختراع کرد که در سال ۱۹۰۰ نمونه آن به صورت عملی در نیویورک استفاده شدو تا سال ۱۹۵۵ در همان محل مورد استفاده بود
۳. در سال ۱۸۹۲ آقای ویلر یک آسانسور شیبدار با نرده اختراع کرد که بعد ها توسط سیبرگر وکمپانی اوتیس توسعه داده شد و پله برقی جدید با پله مسطح در سال ۱۹۰۰ در پاریس به نمایش گذاشته شد
۴. واژه پله برقی (ESCALATOR) توسط اوتیس به کار گرفته شد و تا سال ۱۹۳۰ که به عنوان یک واژه عمومی در کد A17.1 به کار رفت در واقع علامت تجاری شرکت اوتیس به حساب می آمد
۵. پله برقی های اولیه در سطوح مسطح نیز متحرک بودند لذا مسافران بایستی از کنار روی صفحه آجدار متحرک می پریدند که بعد ها با ترکیب پله های آقای رنو و آقای ویلر پله های امروزی به دنیا معرفی شدند که تا امروز هم تقریبا به همان شکل در حال استفاده هستند.
۶. اولین پله‌برقی در سال ۱۸۸۲ طراحی شد.
۷. اولین پله برقی از چوب ساخته شده است.
۸. در امریکای شمالی روزانه ۲۴۵ میلیون نفر از پله برقی استفاده می‌کنند.
۹. TTC بیشتر پله‌برقی‌های کانادا را نگهداری میکند.
۱۰. بلندترین پله‌برقی در یورک میل قرار دارد. (۱۴۸ پله)
۱۱. کوتاهترین پله برقی در یانگ و بلور قرار دارد.(۴۲ پله)
پله برقی و راهروی متحرک چرا و کجا؟
۱. بهترین روش برای هدایت افراد در یک مسیر خاص در ساختمان می باشد
۲. انتقال حجم زیاد ترافیک در زمانی کوتاه
۳. عدم وجود زمان انتظار
۴. یکسان سازی ارزش طبقات در ساختمانهای تجاری
۵. امکان ایجاد مانع امنیتی در ساختمانهای خاص قبل از دسترسی به آسانسور
۶. ایجاد شرایط لازم برای استفاده از آسانسورهای دارای دو کابین
۷. یکسان سازی سرعت جابجایی در ساختمانها و جلوگیری از ازدحام
۸. ایجاد امکان فرایند جدا سازی در ساختمان
۹. راهروی برقی سبب بهبود سرویس دهی وکاهش پیاده روی می شود
۱۰. برگشت پذیر هستند
۱۱. ۱۱- کاربرد در مدارس یا تالارهای پذیرایی
۱۲. ۱۲- ترکیب آنها با آسانسورها وضعیت ایده آلی از جابجایی عمودی را ایجاد می کند.
۱- از نقطه نظر زاویه
• با شیب ۲۷.۳ درجه
• با شیب ۳۰ درجه
• با شیب ۳۵ درجه

۲- از نقطه نظر نوع کاربرد
• تجاری (Commercial/Slim Line)
• سخت کار (Heavy duty) تا ۲۳ ساعت کار مداوم روزانه
۳- از نقطه نظر محل نصب
• نصب در فضای داخلی (Indoor)
۱. نصب در فضای بیرونی (Outdoor)

نکات مهم در رابطه با استفاده از پله برقی

نکات ایمنی پله برقی

پله برقی از وسائل دنیای امروزی ما می باشد که برای آسانتر کردن زندگی روزمره ما ابداع گردیده است، اما مانند هر وسیله جدیدی نیاز به فرهنگ سازی استفاده از آن دارد، پله برقی با توجه به ماهیت آن اگر به صورت صحیح استفاده نگردد، می تواند بسیار خطرناک باشد.

در ادامه به نکاتی می پردازیم که با رعایت آنها سفر کوتاه ما با پلی برقی امن تر خواهد شد. توجه به نکات زیر یک اصل برای حفظ سلامتی و گاها جانمان می باشد.

برای ایمنی بیشتر در زمان استفاده از پله برقی، توجه به این نکات بسیار مهم است:

  1.  هرگز روی پله های پله برقی راه نروید و به تابلوهای هشدار دهنده و علایم توجه نمائید.
  2. از پله برقی خاموش به عنوان پله استفاده نکنید. چون به دلیل ارتفاع بلند پله ها مناسب گام برداشتن نمی باشد، ضمن اینکه خطر زمین خوردن و آسیب دیدن برای افراد مسن در زمان حرکت بر روی پله های خاموش افزایش پیدا می کند.
  3. به دیواره های کنار پله برقی در طرفین تکیه ندهید.
  4. لباس های بلند خود را از کناره های پله برقی دور نگه دارید. مسافران باید دور از کناره ها بایستند و دستگیره ها را نگه دارند و توجه کنند که: لباس گشاد و بلند، چادر، بند کفش دراز یا باز شده، موی بلند، و چیزهایی از این فبیل در پله برقی گیر می کند.
  5. پاهای خود را از کناره های پله برقی دور نگه دارید.
  6. هرگز از گردگیرهای کناره ها در گوشه های پائین پله برقی برای پاک کردن کفش استفاده نکنید.
  7. همیشه از دستگیره های متحرک پله برقی استفاده نمائید.
  8. نگاه خود را در جهت حرکت پله نگاهدارید.
  9. بر روی پله برقی حتما دست کودکان خود را بگیرید و آنها را از کناره های پله برقی دور نگه دارید. و هرگز به کودکان اجازه ندهید روی پله برقی بازی کنند.
  10. از قسمت خروجی پله برقی سریعا دور شوید.
  11. باعث مسدود شدن خروجی پله برقی نشوید.
  12. روی پله برقی ازدحام نکنید.
  13. از قرار دادن کیف دستی و لوازم همراه بر روی دستگیره متحرک پله برقی خودداری نمائید.
  14. با پای برهنه از پله برقی استفاده نکنید.
  15. کالسکه بچه و و سبد خرید را با پله برقی جابجا نکنید.
  16. لوازم حجیم و وسایلی که امکان به هم خوردن تعادل را بوجود آورد با خود حمل نکنید.
  17. روی پله برقی یا دستگیره های متحرک پله ننشینید.
  18. از تماس با پله های همجوار اجتناب کنید.
  19. خرابی یا صدای مشکوک و غیرعادی در پله برقی را حتما به مسئولین اطلاع دهید.
  20. با کفش پاشنه بلند از پله برقی استفاده نکنید.

فیلم سه بعدی رمپ

فیلم سه بعدی رمپ

فیلم سه بعدی پله برقی

فیلم سه بعدی پله برقی

 

انیمیشن پله برقی

انیمیشن پله برقی

 

 

تاريخچه ساخت پله برقي

تاريخچه ساخت پله برقي

در سال ۱۸۵۹ ناتان آميز آمريکايي اولين امتياز ثبت اختراع را به نام خود تقاضا نمود و عنوان آن را پله های گردان گذاشت شکل اين پله ها به صورت مثلث متساوي الاضلاع بود که از طريق آن مسافر روي يک ضلع سوار شده و در انتها پياده مي گرديد اما کار بر روي اين اختراع و تکميل آن ادامه يافت تا اينکه در سال ۱۸۹۲ شخصي به نام رنو اختراع خود را در انگليس تحت عنوان آسانسور با پله هاي متوالي ثبت کرد اختراع او اين نکته را روشن ساخت که دستگيره ها مي توانند حذف شوند و توجه به سرعتي در حدود ۲۰۰ فوت در دقيقه معطوف شد اين مقدار از سرعتهايي که هم اکنون به عنوان سرعت استاندارد تلقي مي شود بيشتر است همچنانکه موضوع آسانسورهاي بالا و پايين بر که امروزه در فروشگاههاي مدرن به کار مي روند مورد توجه قرار گرفت طراحي و نصب اولين دستگاه هاي پله برقي .

طرح درست مانند همه نقاله ها ولي بعد ها شامل گيره هايي شد که قابل کاربرد در گروه هاي سه تايي که پايين تر از قسمت هدايت کننده و بالاتر از قسمت متحرک بودند ودر نظر گرفت اين کار جاگيري بهتر را براي پاها به هنگام بالا رفتن ايجاد کرد اولين پله هاي برقي براي لذت جويي و سوار شدن نصب مي شدند با وسيله اي جدي براي حرکت و جابه جا نمودن مسافرين در سال ۱۸۹۳ يکه پله برقي در شيکاگو براي يک نمايشگاه نصب گرديد و بعد از آن نيز در سالهاي بعد اين پله ها در جاهاي ديگر تفريحي و نمايشگاهي استفاده گرديد در سال ۱۹۱۱ متروي لند اصول عملکرد : يک آسانسوربرقي با نيروي محرکه کششي داراي اتاقکي است که ازکابلهاي فولادي آويزان است و اين کابلها برروي قرقره محرک شيار دارحرکت مي کنند . کابلهاي فولادي از يک طرف به بالاي اتاقک و از طرف ديگر به قاب وزنه تعادل متصل مي شوند . وزنه تعادل ازميزان بار روي موتور الکتريکي به اندازه اختلاف وزن موجود ميان اتاقک همراه با بار و وزنه تعادل يا اصطکاک کم مي کند . اين اختلاف وزن را (بار غير متعادل) مي نامند .

طراحی پله برقی

طراحی پله برقی 

GUIDELINE INTRODUCTION این آیین نامه نتیجه تلاش اعضای انجمن حمل و نقل عمومی آمریکا( APTA ) در بخش آسانسور و پله برقی طی سمینار های متعدد و در طول چند سال اخیر می باشد. هدف این آیین نامه تعیین ویژگی پله برقی های پرکار بمنظور تامین نیاز سیستم حمل و نقل آمریکای شمالی است. انجمن حمل و نقل عمومی امریکا قصد دارد تا از طریق این آیین نامه و پشتیبا نی های فنی در زمینه طراحی و ساختار شرایطی را برای عرضه پله برقی ها ی ایمن , سرویس مطمئن در ساعت پیک مصرف پرکار و کارکرد در شرایط نا مناسب را فراهم آورد. اعضای این گروه متشکل از سازندگان سیستم های حمل و نقل ,سازندگان قطعات و اجزای پله برقی و مشاوران می باشند.
دقت کنیم این نوع آیین نامه نمی تواند و نبایستی بعنوان یک مرجع استاندارد بکار گرفته شود.
بخش اول
کلیات
۱-۱- توضیحات کلی
این بخش پیش نیاز های طراحی , ساخت , نصب و تست پله برقی های پرکار را مشخص مینماید.
تعاریف :
۱- SUBSTANTAIL COMPLETION
زمانی که پله برقی آماده استفاده شده است اگر چه کارگاه تکمیل شده یا نشده باشد
۲- FINAL ACCEPTANCE
زمانی که کارفرما پله برقی را با تمام ملزومات اریه شده تایید کرده
۳-Interim maintenance
۴- Beneficial use
۵- Revenue service
۶- Notice to procced ( NTP )
۱-۲- STRUCTURAL REQUIREMENTS
ž فروشنده بر اساس نقشه ها موجود سازه اصلی پله برقی با زاویه مناسب و ستون میانی را آماده می نماید.
ž محل ستون میانی پله برقی مطابق نقشه توسط نصاب مشخص میگردد. ž جزییات و محاسبات پله برقی توسط نصاب به کارفرما جهت تایید ارایه میگردد.
ž نیرو های وارد بر نشیمنگاه های پله برقی در نقشه ها مشخص میگردد. ž محاسبات مربوط به زلزله با یستی براساس موقعیت منطقه و اطلاعات مهندس سازه ساختمان انجام گیرد.ž
محاسبات زلزله براساس طراحی بار APTA که در این آیین نامه آمده است انجام خواهد گرفت.
توضیح : مطالبی که در بالا بدان اشاره شده است برای این است که سازنده پله برقی از تمام شرایط پروژه مطلع بوده و طراحی خود را با توجه به آن انجام دهد
۱-۳- Enviromental Requirements
توضیح : نصب داخلی پله برقی عبارت است محیط هایی مثل فرودگاه ها و فضا هایی که هوای آن کنترل می شود و مسایل خوردگی وجود ندارد.
نصب خارجی شامل تمام ایستگاه های مترو و ایستگاه های اتوبوس که در معرض هوا آزاد قرار دارد یا ندارد
نیاز سازه اصلی پله برقی به گرمکن برقی برای تمام نصب ها باید مورد بررسی انجام گیرد.
ž پله برقی های پرکار بایستی قادر باشند که همواره در شرایط محیطی زیر کار نمایند
ž نصب داخلی : پله برقی های پرکار داخلی طوری طراحی میگردند تا در درجه حرارت بین ۵ تا ۱۲۰ درجه فارنهایت و وجود گرد و غبار بطور مرتب کار کنند.
ž نصب خارجی : پله برقی های پرکار خارجی طوری طراحی میگردند که علیرغم در معرض بودن هوای طبیعی شامل نور مستقیم آفتاب, باران, لجن , برف , یخ , نمک ž رسوبات , گرد و غبار , خس و خاشاک و کلیه موادی که باعث خورندگی می شوند در درجه حرارت بین ۱۰- تا ۱۰۵ درجه فارنهایت بطو مداوم کار کنند
۱-۴- Fire Protection
استفاده از چوب و قطعه ای از چوب در این پله برقی مجاز نیست.
سیم های بکار رفته در این پله برقی از نوع LSHF ( LOW SMOKE HALOGEN FREE )
استفاده از PVC در نصب این پله برقی مجاز نمی باشد
۱-۵- Job Condition
ž گرمکن و هواکش چاله در صورت لزوم توسط نصاب تعبیه میگردد.
ž نصاب پله برقی موارد ایمنی که توسط کارفرما اعلام میگردد را بدون شارژ هزینه اضافی رعایت مینماید
. ž AS BUILT DRAWING :
نصاب مسئول تغییر نقشه ها با توجه اجرای نهایی کار در تمام موارد سازه, معماری, الکتریکی, مکانیکال و… می باشد. ž METHODOLOGY : نصاب باید مراحل نصب را طی برنامه به کارفرما اعلام نماید.
۱-۶- Quality Assurance
بطور منظم طراحی, مصالح, ساخت, رواداریها, نیروی کار و تستهای پله برقی مطابق کد و استاندارد های اشاره شده توسط ناظرین تایید میگردد.
جوشکاری : کلیه عملیات جوشکاری بر اساس ملاحظات استاندارد های جوشکاری که قبلا به آن اشاره شد انجام خواهد گرفت.
همه پله برقی های پر کار با عرض مفید ۸۰ یا ۱۰۰ سانتیمتر و زاویه ۳۰ درجه عرضه می گردد.
هر پله برقی باید دارای یک پلاک دایمی بر روی تابلو کنترل خود داشته باشد که ظرفیت , سرعت, گشتاور ترمز, سریال نامبر کارخانه, تاریخ ساخت و شماره اختصاصی کارفرما بر روی آن نوشته شده باشد
بطور منظم طراحی, مصالح, ساخت, رواداریها, نیروی کار و تستهای پله برقی مطابق کد و استاندارد های اشاره شده توسط ناظرین تایید میگردد.
جوشکاری : کلیه عملیات جوشکاری بر اساس ملاحظات استاندارد های جوشکاری که قبلا به آن اشاره شد انجام خواهد گرفت. همه پله برقی های پر کار با عرض مفید ۸۰ یا ۱۰۰ سانتیمتر و زاویه ۳۰ درجه عرضه می گردد.
هر پله برقی باید دارای یک پلاک دایمی بر روی تابلو کنترل خود داشته باشد که ظرفیت , سرعت, گشتاور ترمز, سریال نامبر کارخانه, تاریخ ساخت و شماره اختصاصی کارفرما بر روی آن نوشته شده باشد .

پروژه مجتمع تجاری پدر

پروژه مجتمع تجاری پدر

_DSC2038eH

_DSC2078eH

_DSC2059eH

_DSC2049eH